軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類型的閥門(mén)，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 

球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。

軌道硬密封球閥的工作原理：

       凸輪的原理使得閥球在旋轉(zhuǎn)中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將閥球推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。當(dāng)閥門(mén)處于全開(kāi)位置時(shí)，瞬時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，

在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。連接轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，

帶動(dòng)球體隨閥桿不停地按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閥門(mén)將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，

再次下降的閥桿通過(guò)閥桿下端的凸輪結(jié)構(gòu)機(jī)械地壓迫球體，使球體密封面與閥座密封面緊密接觸，從而達(dá)到密封的目的。軌道硬密封球閥處于

全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承的配合下，閥桿開(kāi)始上升，并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，。連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)

帶動(dòng)球體趨向閥座。軌道硬密封球閥將要開(kāi)啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面完全無(wú)摩擦

的情況下不停地按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°，閥門(mén)已處于全開(kāi)位置。

軌道硬密封球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：傳統(tǒng)的球閥，無(wú)論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球論著啟閉時(shí)，

球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì)被擦傷，并且啟閉扭矩小。

?軌道球閥的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)?：

   1?. 啟閉無(wú)摩擦?：軌道球閥的設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)閥門(mén)因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題，確保了閥門(mén)的穩(wěn)定性和可靠性。

   2. 上裝式結(jié)構(gòu)?：這種結(jié)構(gòu)允許閥門(mén)直接在線檢查和維修，減少了裝置停車時(shí)間，從而降低了生產(chǎn)成本。

   3?. 單閥座設(shè)計(jì)?：這種設(shè)計(jì)消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題，提高了閥門(mén)的安全性能。

   4. 低扭矩設(shè)計(jì)?：特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿使得只需配一個(gè)小手輪就能輕松啟閉閥門(mén)，操作簡(jiǎn)便。

   5?. 楔形密封結(jié)構(gòu)?：閥門(mén)依靠閥桿提供的機(jī)械力將球楔壓到閥座上，確保密封性能不受管線壓差變化的影響，保證了在各種工況下的密封可靠性。

   6?. 密封面的自清結(jié)構(gòu)?：當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面均勻通過(guò)，沖走密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

?軌道球閥的適用場(chǎng)景非常廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面?：

   1?. 城市給排水工程?：軌道球閥可以用于城市給排水工程中，用于控制水的流向和流量，保證工程的正常運(yùn)行?。

   2?. 石油化工行業(yè)?：軌道球閥在石油化工行業(yè)中起到了重要的作用，廣泛應(yīng)用于輸送液體、氣體以及蒸汽等介質(zhì)的閥門(mén)控制?。

   3?. 食品制藥行業(yè)?：由于軌道球閥密封性能好、操作簡(jiǎn)便，也被廣泛用于食品、制藥等行業(yè)中的流體控制?。

   4?. 能源行業(yè)?：在能源行業(yè)中，軌道球閥被廣泛應(yīng)用于電力、冶金、化肥等領(lǐng)域的液壓控制系統(tǒng)中?。

   5?. 造紙行業(yè)?：軌道球閥可以用于造紙行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括膏液輸送、制漿、漂白以及鈔紙生產(chǎn)等?。

   6?. 其他工業(yè)領(lǐng)域?：如電力、石油、冶金、航天等工業(yè)也廣泛應(yīng)用軌道球閥?。

?軌道球閥的維護(hù)保養(yǎng)方法主要包括以下幾個(gè)方面?：

   1?. 定期檢查?：檢查閥門(mén)及各密封點(diǎn)是否存在內(nèi)漏和外漏，確保閥門(mén)保持零泄漏。活動(dòng)閥門(mén)，檢查操作是否輕便。

如果閥門(mén)帶有執(zhí)行器，按照?qǐng)?zhí)行器有關(guān)規(guī)程檢查執(zhí)行器及相關(guān)部件?。

   2?. 潤(rùn)滑?：軌道式球閥每年至少潤(rùn)滑一次。如果每天操作次數(shù)多于10次，每開(kāi)關(guān)1000次潤(rùn)滑一次。如果閥門(mén)應(yīng)用于腐蝕和特殊工況，

每天操作次數(shù)多于10次時(shí)，每開(kāi)關(guān)500次潤(rùn)滑一次。潤(rùn)滑位置包括閥桿和軸承上部的潤(rùn)滑咀和位于閥徑下部的底部潤(rùn)滑咀?。

   3?. 內(nèi)漏的檢查和處理?：通過(guò)下游管道的壓力變化或閥座部位的放空注脂閥組檢查內(nèi)漏。如果閥門(mén)存在內(nèi)漏，檢查閥門(mén)是否全關(guān)，

建立壓差后開(kāi)啟閥門(mén)，重復(fù)幾次檢查是否仍存在內(nèi)漏。如果內(nèi)漏無(wú)法消除，可能需要維修或更換閥座或球體密封面?。

   4?. 閥桿盤(pán)根的填加和更換?：當(dāng)閥門(mén)閥桿上部外漏時(shí)需要填加或更換閥桿盤(pán)根。使用扳手將填加盤(pán)根的螺釘順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，

觀察泄漏情況，當(dāng)泄漏停止時(shí)停止旋轉(zhuǎn)?。

   5?. 執(zhí)行器和閥體的檢修及維護(hù)?：定期清理氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部，補(bǔ)充液壓油，潤(rùn)滑活塞等滑動(dòng)部件，檢查活塞密封環(huán)及活塞缸內(nèi)壁，更換損壞部件。

檢查閥體，定期解體檢查閥桿、導(dǎo)向銷、閥球固定銷釘、閥座磨損情況，及時(shí)更換損壞部件?。

   6?. 清潔和緊固?：保持閥門(mén)外部清潔，去除灰塵和油污；定期清洗閥球和閥座，防止雜質(zhì)積累；檢查所有緊固件，確保它們沒(méi)有松動(dòng)?。